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    夹层玻璃：是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。

    夹层玻璃的特性：

1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。

2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。

3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。

汽车玻璃修补的条件：

1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复；

2、冲击点直径≤1cm；

3、距离玻璃边缘的距离＞6cm；

4、整个破损点直径＜4cm

    汽车玻璃修补的原理：使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

   汽车玻璃修复是一种用透明程度高，硬度强的玻璃树脂填充在玻璃裂纹里面达到隐痕和专阻止裂纹延长的技术。修复方式是用真空泵将裂纹内部空气抽干净，再利用压力差将玻璃树脂填充入汽车玻璃裂纹内部，然后用紫外线灯将树脂固化。

   汽车玻璃长条裂纹（一般是单条裂纹）：长度在30公分以内

   因原材料的透明度和硬度的原因导致一些复杂的裂纹较为严重的玻璃裂纹修复后的效果不是很好，视觉效果差或者强度达不到用车的要求，所以修复意义不大。

汽车玻璃裂缝修复方法

  裂缝修复主要有自然渗透和加压渗透两种，自然渗透就是利用树脂胶水粘度低渗透性好的特点，将胶水滴到裂缝上，经过一段时间的渗透胶水自行填满裂缝的一种简单修复方法。自然渗透适用于裂缝刚出现且裂缝中没有灰尘以及其他阻碍胶水渗透的杂质的情况。

  加压渗透是采用可以对树脂胶水进行加压的工具将胶水注入玻璃裂缝，在加压注入的同时胶水自行产生渗透，从而更有效填满缝隙的方法。加压渗透适用于玻璃裂缝缝隙小或者玻璃缝隙中出现阻碍胶水渗透的杂质的情况。